Darwin Seguros é confiável? O que muda com o fim das vendas de seguro auto

Por Roboão Hitner, Corretor de Seguros · Atualizado em 17 de setembro de 2026

Atualização de 17 de setembro de 2026: a Darwin Seguros deixou de vender novos seguros auto individuais a partir de 14 de setembro de 2026, às 12h. Segundo a empresa, a decisão faz parte de uma estratégia de concentrar esforços no que ela chama de “produtos corporativos” — mas o comunicado não afirma o encerramento de toda a operação para pessoa física, nem esclarece o que acontece com outras linhas do portfólio, como prestamista e fiança locatícia. As apólices que já estavam em vigor continuam válidas até o fim do período contratado, com sinistro, assistência 24 horas e atendimento funcionando — mas não haverá renovação. A Darwin segue autorizada pela SUSEP e, segundo a empresa, em plena operação. Se você tem seguro auto na Darwin, veja logo abaixo o que muda e o que fazer antes de a sua apólice terminar. O restante do artigo, com o que verificamos nas Condições Gerais dos dois produtos de auto, continua valendo para quem tem apólice em vigor.

A Darwin parou de vender seguro auto: o que muda para quem tem apólice

Em comunicado aos corretores, a Darwin informou que, a partir de 14 de setembro de 2026, às 12h, deixou de vender o Seguro Auto Individual. Segundo a empresa, a decisão é estratégica: a companhia projeta encerrar 2026 com cerca de R$ 250 milhões em faturamento, mais que o dobro do ano anterior, com aproximadamente 80% do portfólio em riscos corporativos, e vai concentrar seus esforços no que a própria empresa chama de "produtos corporativos" — entre eles seguro garantia, D&O, E&O, responsabilidade civil geral, patrimonial e vida. A Darwin afirma que não está encerrando suas operações.

O que o comunicado não esclarece: antes dessa mudança, o portfólio da Darwin também incluía prestamista, fiança locatícia e seguro coletivo para pequenas e médias empresas — produtos que, de formas diferentes, também chegam à pessoa física. O comunicado aos corretores não menciona essas linhas, nem para confirmar continuidade, nem para anunciar descontinuidade. Por enquanto, a única mudança confirmada por escrito é a do Seguro Auto Individual.

Para quem já tem seguro auto na Darwin, as orientações da seguradora são estas:

• Apólice em vigor — continua válida até o fim do período contratado, conforme as condições da apólice. A mudança não cancela nenhum seguro
• Sinistro e assistência 24 horas — continuam disponíveis durante a vigência, conforme os serviços e limites contratados
• Renovação — não estará disponível. Quando a vigência terminar, o seguro acaba
• Alterações na apólice (endosso) — só podem ser feitas por até 30 dias a partir de 14 de setembro de 2026
• Pagamento — as parcelas continuam devidas normalmente. Atraso na primeira parcela pode levar ao cancelamento; nas seguintes, o segurado é avisado e tem prazo para regularizar antes da suspensão da cobertura
• Aplicativo — será descontinuado. O atendimento para sinistro, assistência e pós-venda segue pelo telefone (11) 3512-7210, por ligação ou WhatsApp, e pelo seu corretor

Um ponto que merece atenção: segundo as orientações enviadas aos corretores, a Darwin não vai mandar um comunicado específico aos segurados sobre essa mudança. Se você tem seguro auto na Darwin e ainda não tinha sido avisado, vale conversar com o corretor que fez a sua apólice.

Se o seu seguro é o Auto Mensal, o prazo é curto

O comunicado não separa os dois produtos de auto da Darwin. Mas, como explicamos mais abaixo, o Auto Mensal funciona com vigência mensal. Sem renovação, quem tem esse produto tende a ficar sem seguro já no fim da vigência atual. Confira hoje a data de término da sua apólice e providencie o novo seguro antes dela, para não rodar nenhum dia descoberto.

E há uma dúvida que o comunicado não responde. Pelas Condições Gerais, o Auto Mensal exige o aplicativo instalado e com as permissões obrigatórias ativas, e a retirada dessas permissões pode levar à perda do direito à indenização — mas o aplicativo será descontinuado. Até a Darwin esclarecer como fica essa exigência, a orientação prudente é manter o aplicativo instalado e com as permissões ativas enquanto ele funcionar, e confirmar a situação da sua apólice pelo (11) 3512-7210.

O que fazer agora, se você tem seguro auto na Darwin

• Confira a data de término da vigência na sua apólice
• Continue pagando as parcelas em dia até o fim da vigência
• Guarde o telefone e WhatsApp (11) 3512-7210 para sinistro, assistência e segunda via
• Comece a cotar o novo seguro com antecedência, para a nova apólice começar no dia em que a atual terminar
• Na cotação, informe a seguradora anterior e a sua classe de bônus, que pode ser aproveitada na nova seguradora conforme as regras dela
• Não cancele por impulso: se pensar em sair antes do fim, veja abaixo como funciona a devolução em cada produto

A Darwin é seguradora de verdade ou é sandbox?

É seguradora, com autorização definitiva. Mas vale entender a diferença, porque ainda circula informação da fase anterior.

A Darwin foi a primeira empresa aprovada na segunda edição do Sandbox Regulatório da SUSEP, em julho de 2021. O Sandbox é um ambiente experimental em que o regulador permite operar com limites — de tamanho de carteira e de valor de indenização — para testar o modelo de negócio.

Em outubro de 2023, com menos de doze meses de operação de vendas, a empresa protocolou o pedido de autorização definitiva. E em 6 de fevereiro de 2024, pela Portaria DIR1/SUSEP nº 125, a SUSEP converteu a autorização temporária em autorização definitiva para operar seguros de danos e de pessoas no Segmento S3, sem as restrições do ambiente experimental.

A autorização definitiva indica que a Darwin concluiu a transição do ambiente experimental para o regime permanente da SUSEP — passo que nem toda empresa admitida no Sandbox chega a completar.

Dados de identificação, para você conferir você mesmo:

• Razão social: Darwin Seguros S.A.
• CNPJ: 44.187.990/0001-94
• Sede: Praça João Duran Alonso, 34, São Paulo (SP)
• Processo SUSEP do Seguro Auto Anual: 15414.601839/2025-31
• Processo SUSEP do Seguro Auto Mensal: 15414.605110/2024-53

De quem é a Darwin Seguros?

A empresa foi fundada em fevereiro de 2021, em São Paulo, por Firmino Freitas e Carlos Alberto (Beto) Souza Barros, dois executivos vindos de carreira corporativa no mercado financeiro e segurador.

Em captação de recursos, a trajetória foi rápida: R$ 11 milhões na fundação, R$ 26 milhões em 2023, uma rodada de R$ 43 milhões liderada pelo Banco BV, e uma rodada série B de aproximadamente R$ 102 milhões liderada pela Vintage Investimentos, com participação do CVC do IRB e de outros fundos.

O produto de auto da Darwin também era oferecido em canais do próprio BV. Isso diz respeito à estrutura societária da empresa — não substitui a leitura da sua apólice.

Em janeiro de 2026, a companhia anunciou Edson Toguchi como CEO — executivo com mais de três décadas de mercado, vindo do comando da Berkley Brasil. A chegada dele marcou a virada da empresa para os seguros corporativos, que levou, em setembro de 2026, à descontinuidade das novas vendas de seguro auto individual. Hoje a Darwin concentra a atuação em produtos como seguro garantia, D&O, E&O, responsabilidade civil geral, patrimonial e vida.

Vale registrar o que esse dado significa e o que não significa: capital captado indica que a empresa passou pelo escrutínio de investidores profissionais. Não é garantia de agilidade no pagamento de indenização — isso se verifica de outra forma, como você vai ver adiante.

Como funciona o seguro auto da Darwin

Até 14 de setembro de 2026, a Darwin vendia dois produtos de auto. Se você tem apólice em vigor, saber qual dos dois é o seu muda bastante coisa — do prazo que resta até as regras do aplicativo.

Darwin Auto Anual

Vigência anual, com pagamento mensal que não compromete o limite do cartão de crédito. Neste produto, o uso do aplicativo de telemetria não é obrigatório — ele serve para acompanhar o perfil de direção, acionar assistências e consultar pagamentos, sem ser condição de validade da cobertura.

Darwin Auto Mensal

Aqui a regra é oposta, e está escrita em destaque nas Condições Gerais: o seguro é diretamente vinculado ao uso do aplicativo e às Permissões Obrigatórias (Movimento e Localização Precisa). A seguradora precisa ter acesso aos dados de, no mínimo, 60% dos quilômetros rodados, e necessariamente no momento do sinistro. Conforme as Condições Gerais do produto, a retirada dessas permissões pode caracterizar perda do direito à indenização, sujeita à análise do caso. Além disso, quem contrata precisa ser o principal condutor, e o aplicativo deve estar no smartphone dessa pessoa.

Atenção: a Darwin informou aos corretores que o aplicativo será descontinuado. Veja no início deste artigo o que isso significa para quem tem o Auto Mensal.

Atenção em qualquer um dos dois: mesmo no Anual, a seguradora pode condicionar a aceitação à instalação de rastreador, bloqueador ou localizador. Quando o dispositivo for exigido na proposta, a não instalação, a inativação do equipamento ou a inadimplência da taxa de monitoramento podem afetar o direito à indenização e as coberturas de roubo e furto, conforme as Condições Gerais e o produto contratado. "Sem aplicativo obrigatório" não é a mesma coisa que "sem monitoramento".

Como era a contratação, e onde buscar atendimento hoje

Até a descontinuidade, a contratação era digital, com vistoria prévia, e sempre intermediada por corretor de seguros — a Darwin construiu seu modelo apoiada nesse canal. Para quem tem apólice em vigor, o corretor continua sendo o caminho mais direto para pós-venda e dúvidas, junto com o atendimento da seguradora pelo telefone e WhatsApp (11) 3512-7210.

O que o seguro auto da Darwin cobre

As coberturas se dividem entre básicas e adicionais: cada apólice tem pelo menos uma básica, e as adicionais só existem junto com uma delas. Se você tem apólice em vigor, confira na sua quais foram contratadas — é o que vale até o fim da vigência.

Coberturas básicas

• Compreensiva Casco — colisão, incêndio, roubo, furto, granizo e alagamento
• Casco Simples — roubo, furto e incêndio (só perda total)
• Terceiros (RCF-V) — danos materiais, corporais e morais causados a terceiros

Coberturas adicionais

• Blindagem
• Responsabilidade Civil Facultativa de Veículos (quando não contratada como básica)
• Acidente Pessoal de Passageiro (APP)
• Assistência 24 horas
• Vidros (planos Básico, Completo, VIP ou Blindado)
• Carro reserva

Ponto que costuma gerar mal-entendido: assistência 24 horas, guincho, carro reserva e vidros não vêm de série — são coberturas adicionais, contratadas à parte, com prêmio próprio. Vale conferir item por item na sua proposta.

Como funcionam os limites de assistência

A assistência 24 horas tem três planos, definidos pelo raio de guincho: 100 km, 200 km ou 1.000 km. Os serviços incluem auto socorro, guincho, troca de pneus, chaveiro, pane seca, meio de transporte alternativo, transporte para recuperação do veículo e hospedagem.

Dois limites importantes: cada serviço tem um teto de reembolso próprio, definido nas Condições Gerais conforme o plano contratado, e há limite de utilizações — três por vigência no Auto Anual; no Auto Mensal, três a cada doze meses e apenas uma por vigência mensal, o que é bem mais restritivo.

O carro reserva pode ser contratado com 7 ou 15 diárias, e o plano de 30 diárias existe apenas no Auto Anual. Vale para veículo básico com ar-condicionado, e só é acionado em sinistro indenizável — não cobre pane, e não vale quando o sinistro é exclusivamente de vidros.

Perda total e perda parcial: o número que confunde

Muita gente lê que a cobertura é "até 100% da FIPE" e entende errado. O funcionamento real é este:

• Perda total se caracteriza quando o custo de reparo atinge ou ultrapassa 75% do valor do veículo na tabela de referência
• Perda parcial é quando fica abaixo desses 75%
• O valor da indenização integral depende do Fator de Ajuste que você escolheu na contratação, aplicado sobre a tabela de referência no mês do sinistro

Ou seja: 75% é o limiar entre uma coisa e outra, e o percentual da indenização é uma escolha sua na contratação — não um valor automático. Confira o Fator de Ajuste da sua proposta.

Cancelamento e renovação: a diferença que pesa no bolso

Este é um ponto que raramente aparece em comparativo, e que separa os dois produtos de forma material.

No Auto Anual, o cancelamento a pedido do segurado segue a Tabela de Prazo Curto: a seguradora retém um percentual do prêmio proporcional ao tempo já decorrido e devolve o restante.

No Auto Mensal, a regra é outra: conforme as Condições Gerais, não há restituição do prêmio já pago, e a cobertura simplesmente permanece até o fim da vigência do bilhete daquele mês. Também não há atualização de valores, por ser contrato de vigência mensal, e o prêmio é pago à vista e antecipado.

Sobre renovação, as Condições Gerais previam regras diferentes para os dois produtos, inclusive renovação automática opcional no Mensal. Com a descontinuidade, a Darwin informou que a renovação não estará disponível para nenhuma apólice de seguro auto individual.

Essa diferença pesa para quem pensa em cancelar antes do fim para migrar de seguradora. No Anual, sair antes devolve uma parte proporcional, pela Tabela de Prazo Curto. No Mensal, não há devolução do que já foi pago no mês. Em qualquer dos dois, o mais seguro é fazer a troca sem deixar intervalo entre o fim de uma apólice e o início da outra.

Qual a avaliação da Darwin Seguros?

Existem duas fontes públicas para responder isso, e a mais usada não é a mais completa.

A fonte oficial: SusepCon

A SUSEP mantém um painel público chamado SusepCon, alimentado pelas ouvidorias das próprias seguradoras. Ele classifica as empresas pelo RppA — Reclamações Ponderadas pela Arrecadação, o que corrige a distorção mais comum de qualquer ranking: seguradora grande recebe mais reclamação simplesmente por ter mais cliente.

No ranking do segmento Automóveis referente ao 4º trimestre de 2025, a Darwin aparecia na 12ª posição entre 29 seguradoras listadas, num índice em que as primeiras posições concentram mais reclamações proporcionalmente à arrecadação. É uma posição intermediária.

Importante: o próprio painel informa que, devido a uma revisão da base de dados, os dados estão congelados no 4º trimestre de 2025. Vale conferir no site da SUSEP se já houve atualização quando você ler este artigo.

Darwin Seguros no Reclame Aqui

No período de 1º de março a 31 de agosto de 2026, consultado em setembro de 2026:

• Reputação: Boa
• Nota média (últimos 6 meses): 7,4 / 10
• Reclamações recebidas: 118
• Respondidas: 100%
• Aguardando resposta: 0
• Resolvidas: 76,9%
• Voltariam a fazer negócio: 60%
• Reclamações avaliadas: 68
• Nota média do consumidor: 6,22
• Tempo médio de resposta: 1 dia e 8 horas

A empresa também ocupa a décima posição no ranking do Reclame Aqui na categoria insurtech, e o histórico dos últimos seis meses mostra uma virada: a reputação estava em "Regular" até maio de 2026 e subiu para "Boa" a partir de junho.

Como ler esses números. Repare na diferença entre a nota de reputação (7,4) e a nota que os consumidores que efetivamente reclamaram deram (6,22, sobre 68 avaliações). Isso desenha uma empresa que responde muito rápido — um dia e oito horas é um tempo de resposta rápido — mas que ainda tem espaço para melhorar na resolução, já que 76,9% resolvidas significa que cerca de uma em cada quatro reclamações não terminou resolvida na plataforma.

Empresa com muitos clientes sempre vai ter reclamação. O que vale observar é o volume, o período analisado e quanto disso foi respondido e resolvido — e que estes números são uma fotografia de uma data específica. A página é pública: confira você mesmo antes de decidir. Estes números são anteriores à descontinuidade das vendas de seguro auto, anunciada em setembro de 2026.

A cláusula que quase ninguém lê: interesse legítimo

Este trecho não é exclusivo da Darwin, mas está escrito com todas as letras nas Condições Gerais dela, e é a causa de um problema que vemos com frequência.

A cláusula de Interesse Legítimo estabelece que a contratação e a manutenção do seguro dependem de um vínculo econômico ou jurídico do segurado com o veículo — propriedade, posse, uso, arrendamento, alienação fiduciária, comodato ou outro título legítimo. Esse vínculo precisa existir no momento da contratação e durante toda a vigência.

E o desfecho está no mesmo lugar: segundo a cláusula 7 das Condições Gerais do Auto Anual (v.2026.02), a constatação de inexistência de interesse legítimo sobre o bem segurado acarreta a nulidade de pleno direito do contrato, sem direito à restituição do prêmio pago.

Some a isso duas outras regras das mesmas Condições Gerais:

• Na liquidação, a indenização só é paga ao proprietário legal do veículo, mediante apresentação dos documentos que comprovem a propriedade livre e desembaraçada de qualquer ônus.
• Entre as hipóteses de perda de direito está o veículo não estar livre de dívidas, penhoras, ônus, gravames ou restrições de qualquer natureza, "mesmo que provenientes do proprietário anterior" — e também não apresentar documentos ou registros autênticos e regulares.

Na prática: pendências de propriedade, gravames ou documentação irregular podem comprometer a regulação de um sinistro, conforme as Condições Gerais e a situação concreta do veículo. O problema é que isso costuma aparecer no pior momento — quando o sinistro já aconteceu e o prazo para regularizar já passou.

Isso não é peculiaridade de uma seguradora. É a natureza do contrato de seguro, que é um contrato de boa-fé dos dois lados. Antes de contratar seguro em qualquer companhia, resolva a documentação do veículo.

Quem deve ser o condutor principal (e por que isso protege você)

Esta é uma regra de mercado, não peculiaridade de uma seguradora — e é onde mais se perde indenização por preenchimento errado.

A lógica é simples: a seguradora cobra pelo risco que está assumindo. Motorista mais jovem tem, estatisticamente, mais sinistro. Mais risco significa prêmio maior. Quando a pessoa que realmente dirige o carro não é a que está na apólice, a seguradora cobrou por um risco menor do que o que existe de fato — e é aí que aparece a negativa no sinistro.

O critério prático que usamos na cotação:

• O condutor principal é quem usa o carro na maior parte do tempo, não necessariamente quem é dono dele ou quem paga o seguro.
• Se há um motorista jovem em casa — geralmente abaixo dos 25 ou 26 anos, conforme a seguradora — que dirige o veículo mais de dois dias por semana, ele passa a ser o condutor principal.
• Havendo mais de um condutor nessa situação, a referência é o perfil do mais novo.

Por que isso é bom para você, e não uma burocracia a mais. Declarar corretamente encarece a cotação, sim. Mas resolve o problema antes que ele exista: o filho que fica com o carro no fim de semana passa a estar coberto, e você não descobre no pior momento que a apólice não vale para aquela situação. Um seguro mais barato que não paga é o pior negócio possível.

É por isso que perguntamos sobre todos os condutores na hora da cotação. Não é para encarecer — é para que o que você contratou corresponda ao que acontece na sua garagem.

Na Darwin, o critério muda conforme o produto. No Auto Anual, o principal condutor é quem utiliza o veículo no mínimo quatro vezes por semana. No Auto Mensal, o contrato mede por quilometragem — quem roda ao menos 60% dos quilômetros desde o início da vigência — e vai além: o segurado contratante precisa ser o próprio principal condutor, sob pena de negativa de indenização.

Ou seja: no Mensal, contratar o seguro em nome de um dos pais para um carro que o filho dirige no dia a dia não é apenas um preenchimento arriscado — é uma situação que o contrato trata como impedimento. Se você tem o Auto Mensal e essa é a configuração da sua família, vale redobrar a atenção até o fim da vigência — e, na próxima contratação, em qualquer seguradora, declarar quem realmente usa o carro.

Em ambos, essa informação faz parte do Questionário de Avaliação de Risco, documento cujo preenchimento incorreto pode, conforme as Condições Gerais e a análise do caso, reduzir a indenização ou levar à perda do direito.

O que mais faz perder a indenização

As Condições Gerais listam as hipóteses de perda de direitos. Algumas são conhecidas, outras pegam gente de surpresa:

• Conduzir sem habilitação legal e apropriada, ou com CNH suspensa, cassada ou vencida
• Conduzir sob efeito de álcool, drogas ou medicamentos contraindicados
• Alterações não homologadas nas características originais de fábrica — tuning, rebaixamento de suspensão, instalação de turbocompressor, adaptações estéticas ou de desempenho
• Retirada, desativação ou manipulação dolosa de rastreador ou dispositivo de telemetria
• Omitir dolosamente ou prestar informação falsa na proposta, no Questionário de Avaliação de Risco ou durante a regulação do sinistro
• Utilizar o veículo para fim diferente do declarado na contratação
• Fazer acordo judicial ou extrajudicial com terceiro sem autorização expressa da seguradora

Há também um risco excluído que merece destaque por afetar muita gente em Salvador: o uso do veículo para transporte remunerado — passageiros por aplicativo (Uber, 99, InDrive, Cabify), entregas e delivery, motofrete, táxi, transporte escolar ou de valores. Se o carro roda por aplicativo, isso precisa estar declarado, sob pena de o sinistro não ser coberto.

As Condições Gerais já seguem a nova Lei do Seguro

Um ponto técnico que vale para quem tem apólice em vigor: as Condições Gerais vigentes já foram adaptadas à Lei nº 15.040/2024, a nova Lei do Contrato de Seguro. Isso aparece em pontos concretos:

• Prazo de 30 dias para a seguradora se manifestar sobre a cobertura, contados da entrega de toda a documentação, e mais 30 dias para pagar a indenização reconhecida
• Negativa de cobertura expressa, motivada e comunicada formalmente
• Distinção clara entre dolo (perda total do direito) e culpa (redução proporcional da indenização) em declarações inexatas, conforme o art. 44
• Não há reintegração automática do Limite Máximo de Indenização após um sinistro (art. 72)

Esse último ponto merece atenção: se você usar parte da cobertura durante a vigência, o limite disponível diminui proporcionalmente e não volta ao valor original.

Ainda dá para contratar o seguro auto da Darwin?

Não. As novas vendas de seguro auto individual foram encerradas em 14 de setembro de 2026, às 12h. Cotações feitas e não transmitidas até esse horário expiraram automaticamente; propostas que já estavam em vistoria ou pagamento seguiram o fluxo normal de contratação.

Se você precisa contratar seguro auto agora — ou vai precisar quando a sua apólice Darwin terminar —, vale lembrar como o valor é calculado em qualquer seguradora: perfil do condutor principal, CEP onde o carro dorme, tipo de uso declarado, modelo e ano do veículo, histórico de sinistros e o apetite de risco de cada companhia para aquele modelo naquela região.

Esse último item explica por que a mesma pessoa, com o mesmo carro, na mesma semana, recebe cotações bem diferentes de seguradoras diferentes. Não dá para saber o seu valor sem cotar, e por isso vale cotar em várias.

Nossa leitura, como corretora

A Hitner trabalha com a Darwin. Nossa leitura sobre a mudança: a decisão de parar de vender seguro auto individual foi comunicada formalmente aos corretores, com orientações para a carteira em vigor, e a própria seguradora afirma que segue ativa e cumprindo os contratos. Pelas regras informadas, quem tem apólice continua coberto até o fim da vigência.

O que muda é o horizonte. Para quem tem Darwin, a pergunta deixou de ser se vale a pena contratar e passou a ser quando e para onde migrar. Não é preciso cancelar antes da hora — mas é preciso se planejar, especialmente no Auto Mensal.

Essa é a nossa avaliação profissional, não uma garantia. Se você tem seguro auto na Darwin, a gente confere a sua apólice, a data de término e as coberturas que você tem hoje, e compara opções em outras seguradoras para a nova apólice começar sem intervalo.

Fontes consultadas

As informações deste artigo foram verificadas em setembro de 2026 e atualizadas em 17 de setembro de 2026, nas seguintes fontes:

• Darwin Seguros — Comunicado aos Corretores e FAQ "Descontinuidade de novas vendas do Seguro Auto Individual", setembro de 2026
• SUSEP — Portaria DIR1/SUSEP nº 125, de 6 de fevereiro de 2024 (autorização definitiva) e consulta de entidades licenciadas
• SusepCon — painel e ranking de reclamações (índice RppA), competência 4º trimestre de 2025, dados congelados pelo próprio painel
• Condições Gerais Darwin Seguros — Auto Anual v.2026.02 (Processo SUSEP 15414.601839/2025-31) e Auto Mensal v.2025.05 (Processo SUSEP 15414.605110/2024-53)
• Reclame Aqui — página pública da Darwin Seguros, período de 01/03/2026 a 31/08/2026
• Relatório da Administração da Darwin Seguros S.A., exercício 2024
• Site oficial darwinseguros.com e imprensa setorial (Exame, Brazil Journal, Startups.com.br, Revista Apólice)

Indicadores de reputação e rankings são uma fotografia da data da consulta e podem ter mudado. As páginas são públicas — vale conferir antes de decidir.